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上海隧道钢筋网片的应用和特点介绍

康展丝网  2018-11-7 8:14:01  1306
内容摘要:上海钢筋网片网格应按矩形布置,钢筋网片的钢筋间距为150~300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。钢筋网片的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径)。
隧道钢筋网片是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。
钢筋网片在隧道衬砌的应用
根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。
在喷射混凝土内应设带肋钢筋网片,有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度,提高混凝土的抗冲切能力,抗弯曲能力,提高喷混凝土的整体性,减少喷混凝土的收缩裂纹,防止局部掉块。上海钢筋网片网格应按矩形布置,钢筋网片的钢筋间距为150~300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。钢筋网片的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径)。
钢筋网片的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm,当采用双层钢筋网片时,两层钢筋网片之间的间隔距离不应小于60mm。
隧道钢筋网片具有以下几个特点:
      1、显著提高钢筋工程质量
      2、明显提高施工速度
      3、增强混凝土抗裂能力
      4、具有较好的综合经济效益
隧道钢筋网片是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网。是建设部“2005建筑业重点推广应用 10项新技术”内容之一。

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